"Honda" tikai šogad atgriezās F1 čempionātā kā motoru piegādātājs un pirmajā sezonā izlēma ekskluzīvi sadarboties tikai ar "McLaren", kas arī turpināk paliks šīs kompānijas rūpnīcas komanda. Tomēr jau februārī "Honda" F1 programmas boss Jasuhisa Arai izteicās, ka nākotnē japāņi labprāt piegādātu savus dzinējus arī citām komandām, ja tās izteiktu šādu vēlēšanos.
Pagaidām gan "Honda" vēl cīnās ar daudzām problēmām, kas skar šo dzinēju jaudu un izturību, tomēr "Manor" būtu gatavi sadarboties, jo tic, ka nākotnē šie motori būs labi. Komanda kā konsultantu jau nolīgusi pieredzējušo Bobu Bellu un visas pūles šobrīd velta 2016. gada mašīnas izstrādei.
"Mēs ļoti strauji cenšamies pārveidot komandu," stāsta tās prezidents Greiems Lovdons.
Nesen "Manor" darbā pieņēma arī bijušo "Toro Rosso" galveno dizaineri Luku Furbatto, kurš desmit gadus strādāja "McLaren" komandā, tostarp projektēja 2011. gada F1 auto.
"Luka ir cilvēks ar milzīgu pieredzes bagāžu," skaidro Lovdons. "Tādēļ viņš spēs stiprināt to komandas pusi, kas attiecas uz auto konstrukciju."
Lai gan "McLaren" iepriekš nolieguši, ka vēlētos izveidot savu "B" komandu, tiek ziņots, ka "Manor" jau nākamgad kļūs par pirmo "Honda" kompānijas klientu komandu. Savukārt "McLaren" tā būtu laba iespēja F1 apritē atgriezt savu attīstības programmas pilotu Kevinu Magnusenu, kā arī ļaut debiju piedzīvot tagadējam GP2 braucējam Stofelam Vandūrnam, kurš arī ir junioru programmas sastāvā.
Kā zināms, "Manor" priekšgājēja "Marussia" pirms bankrota palika "McLaren" parādā 11 miljonus, jo slavenā britu F1 komanda bija tās tehniskais partneris. Sadarbošanās būtu iespēja šo parādu "atstrādāt".
Izmantotie resursi:PaddockTalk :: F1, Formula 1, NASCAR, IndyCar,...
