Ar nelielu pārtraukumu, Raikonens F1 čempionātā startē kopš tālā 2001. gada, bet pēdējo uzvaru guva pirms tieši 100. sacīkstēm, 2013. gada pavasarī. Arī šogad 38 gadus vecā somu sportista sniegums ir vājāks, salīdzinot ar komandas biedru Sebastianu Fetelu, kurš uzvarēja iepriekšējā posmā Kanādā.
"Komandai vajadzētu uztraukties par Kimi sniegumu," atzīst Brandls. "Zinu, ka viņš ir viens no populārākajiem pilotiem, bet, pēc pieļautās kļūdas kvalifikācijā, sacīkstēs viņš finišēja gandrīz pusminūti aiz komandas biedra. Kas viņiem būtu jādara? Manā skatījumā, Kimi ir sasniedzis sava ceļa galu. Reizēm viņš uzplaiksnī ar spēju parādīt īstu ātrumu, bet viņš vairs nav spējīgs pastāvīgi veikt sacīkstes vajadzīgajā tempā. Tāpat viņš nav efektīvs "ieroču pienesējs" Sebam. Uzvarēt Konstruktoru kausā, tas "Ferrari" ir supersvarīgs uzdevums - viņi titulu skaitu uz savu ielas mašīnu paneļiem attēlo ne jau prieka pēc vien. Ja viņi grib uzvarēt šajā ērā, kad jāsacenšas pret "Red Bull" un "Mercedes", nākamgad komandā jābrauc Rikjardo vai Leklēram. Un Fetelam ar to jāsamierinās."
Tāpat kā daudzi citi, arī Brandls uzskata, ka debitants Leklērs, kurš pērn kļuva par "Formula 2" čempionu, bet šobrīd startē "Sauber" komandā, ir liels jaunais talants, kura spējas "Ferrari" vajadzētu izmantot jau tagad. Par spīti tam, ka viņa mašīna ne tuvu nav viena no ātrākajām, Monreālā jau trešo reizi šosezon līgumsaistībās ar "Ferrari" rūpnīcu Leklērs spēja finišēt pirmajā desmitniekā.
"Viņš pavisam noteikti ir piemērots F1 čempionāta," secina Brandls. "Nav bieži tādas reizes, kad "Ferrari" uzņemas risku ar jaunajiem braucējiem, bet tagadējā paaudze ir mainījusies. Šobrīd pilotus var sadalīt trīs grupās - tādi kā Alonso un Raikonens ir vienā galā, tad pa visu ir Grožāns un Hilkenbergs, bet pēc tam nāk bariņš jauno censoņu, un "Ferrari" nevēlētos, lai labākos no viņiem dabū kāds cits."
Izmantotie resursi:Sky Sports - Sports News, Transfers, Scores |...
