Sākotnēji šie bija iecerēti kā jauno braucēju F1 testi. Līdz ar to komandām būtu iespēja testēt jaunāko tehniku, tomēr ar to nevarētu strādāt tie braucēji, kas regulāri piedalās sacensībās un ir ar lielāku pieredzi. Ņemot vērā nesen piedzīvotās problēmas ar riepām, Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) nolēmusi tomēr ļaut komandām izmantot savus sacīkšu pilotus.
Tāpat FIA ir lūgusi "Pirelli" garantēt, ka vairs neatkārtosies nekas tāds, kas tika novērots iepriekšējā posmā Lielbritānijā, kad vismaz piecām mašīnām sacensību laikā uzsprāga riepas. Tomēr "Pirelli" savu vainu neatzīst, sakot, ka minētajos notikumos vainojamas pašas komandas, kas sacensībās izmantoja mazāku riepu spiedienu nekā rekomendēts, labajai aizmugurējai pusei paredzētās riepas montēja kreisajā pusē un pārsvara iegūšanai izmantoja bīstamu riepu savirzi.
Tomēr jau šajā nedēļas nogalē gaidāmajās sacensībās Nirburgringā visas komandas tiks apgādātas ar izturīgākām aizmugurējām riepām, kamēr pavisam jaunas riepas tiks izstrādātas līdz mēneša beigās gaidāmajam F1 posmam Ungārijā. Tagad tam vairs pat nav nepieciešams vienbalsīgs visu komandu atbalsts, jo tas tiek darīts drošības apsvērumu dēļ, kas ir vienīgais pieļaujamais izņēmums.
Izmantotie resursi:autosport.com - the authority on Formula One,...
