Pēc sacensībām Melburnā F1 piloti bija satraukušies, ka šogad varētu būt daudz mazāk apdzīšanu sacīkšu laikā, jo specifiskā aerodinamika rada tādu efektu, kas būtiski traucē aizmugurē esošajiem braucējiem cieši pietuvoties un šādā attālumā turēties, lai īstajā brīdī veiktu apdzīšanu. Tomēr cita aina pavērās Šanhajā, kur apdzīšanu bija daudz.
"Nokļūt aizmugurē bija grūti, tāpat kā iepriekšējās sacīkstēs, bija jūtams šis efekts, taču citādi Šanhajas trase bija daudz labāk piemērota apdzīšanām," saka "Ferrari" komandu pārstāvošais Fetels. "Tagad ir tā, kā tam vajadzētu būt. Tev ir jāprot pietuvoties gana cieši, jo apdzīšanas neviens nedot par brīvu. Nevar vienkārši atvērt DRS un aizbraukt garām. Šajās sacīkstēs bija interesanti."
Fetels F1 salīdzina ar futbolu, kur arī mēdz būt dažādas spēles un dažādi rezultāti: "Tas ir kā futbolā. Arī tur ne katra spēle ir lieliska. Austrālijas posmā mēs redzējām dažus apdzīšanas manevrus, bet tur nekad apdzīšanu nav bijis daudz. Šeit viss atkal bija normāli, tādēļ neredzu, ka ar to vēl būtu kāda problēma."
Pēc neveiksmīgas pirmā pitstopa stratēģijas, Fetels Ķīnā bija zaudējis vairākas pozīcijas, taču spēja apdzīt gan komandas biedru Kimi Raikonenu, gan "Red Bull" pilotus Danielu Rikjardo un Maksu Verstapenu, izcīnot otro vietu. Tikmēr Verstapens, kurš finišēja trešais, pēc neveiksmes kvalifikācijā, startēja vien no 16. pozīcijas, bet jau pašā sākumā pacēlās uz septīto vietu.
Verstapena apdzīšanas manevru video: https://www.formula1.com/en/latest/...
Izmantotie resursi:Home - Sports News, Scores, Schedules, Videos...
