Ceļojošais kausa izcīņa notiks devīto reizi, tajā piedalās 20 sezonas labākie Openkart braucēji, kas pēc oriģināla formāta nosaka ātrāko. Formāta īpatnības ir divas - pirmkārt, braucienos cīņa notiek par labākajiem apļa laikiem, otrkārt, kartinga ātrumam un tehniskajām īpatnībām nav nekādas nozīmes, jo katrs dalībnieks ar katru no 10 kartingiem veiks vienu braucienu, kas atkarībā no izmantojamo gokartu skaita parasti ir apmēram 4-5 minūtes - tas cik daudz gokarti tiks izmantoti un cik precīzi gari būs braucieni būs zināms sacensību nedēļā, kopējais nobraukums šajās sacīkstēs katram dalībniekam ir krietni lielāks nekā čempionāta posmos - 40-50 minūtes. Ceļojošo kausu iegūst braucējs ar labāko uzrādīto apļu laiku summu.
Šī kausa izcīņas sacīkste šķiet būs visspēcīgākā dalībnieku sastāva ziņā kāda jebkad bijusi, jo no tiem, kas saņēma uzaicinājumu vienīgi Rūdolfs Šmits nebūs, bet viņa vietā ne mazāk ātrais pirmais rezervists Sergejs Glaņenko, asumu visam vēl piedos pagājušā gada uzvarētājs Dāniels Lācis, kurš izmantoja nolikumā paredzētās tiesības iepriekšējā gada kausa ieguvējam piedalīties sacīkstē pat, ja viņš nav kvalificējies ierastajā kārtībā, un, kā zināms, Dāniels 2017.gadā Openkart nebrauca. Intriga būs interesanta, izceļot trīs galvenos pretendentus. Vai Kristaps Grīnieks, kura labākais sniegums ir otrā vieta pirms trīs gadiem, spēs kļūt par trešo braucēju, kurš uzvar kausa izcīņā tajā pašā sezonā, kad izcīnīts čempiona tituls? Vai Dāniels Lācis spēs uzrādīt tādu pašu ātrumu kā pirms gada, neskatoties uz sezonas izlaišanu īres kartingos un spēs kļūt par pirmo, kurš uzvar divreiz pēc kārtas? Vai Krišs Jaunzemis demonstrēs tik pat jaudīgu sniegumu kā šajās atsevišķajās sacīkstēs, kurās šogad Openkart piedalījās un kausu izcīnīs trešo reizi? Vai tomēr sacīkstē uzspīdēs kāds cits - vicečempions Renārs Paiders, Artūrs Freimanis vai varbūt Kaspars Zuģickis vai vēl kāds? Sastāvs spēcīgs un rezultāti būs izcili blīvi, tas jau zināms šobrīd.
No 20 dalībniekiem 11 ir 2017.gada Izaicinājuma kausa dalībnieki, kausa izcīņā iekļuva arī divi labākie debitanti - Oļegs Moskals un Daniils Verins, kā arī divi no smago braucēju 90+ ieskaites - Jānis Olle un Kaspars Cikmačs. Astoņiem braucējiem, šī būs debija kausa izcīņā. Vispieredzējušākais ir Grīnieks, kurš startēs sesto reizi, piekto reizi Jaunzemis, Paiders un Freimanis ceturto reizi.
Ceļojošā kausa izcīņa notiks devīto reizi un tieši tāpat kā čempiona titulu arī šo trofeju divas reizes ieguvis ir tikai Krišs Jaunzemis (2013. un 2015.gadā). Tikai divas reizes (Tobiass 2009 un Kirilovs 2012) sezonas čempions ir ieguvis arī Ceļojošo kausu.
Ceļojošā kausa izcīņas izveidošanas ideja radās sen vēl F1 kluba čempionāta pirmsākumos. Tālā 2002.gada sezonas beigu daļā dzima ideja kā salīdzināt labāko braucēju ātrumu maksimāli vienādos apstākļos. Atcerēsimies, ka pirms 15 gadiem kartingu veiktspējas līmenis ne tuvu nebija tādā līmenī kā šobrīd un atšķirība 2 sekundes aplī starp pieciem kartiem bija visai normāla parādība. Tā nu tika izveidots formāts, kurā līdzīgi kā sporta bridžā (iedvesma tika atrasta tur) nav nozīmes cik ātrs ir karts, svarīgi ir ar to nobraukt labāk nekā citiem. Piedalīties varēja 10 labākie pēc kopvērtējuma. Pirmā sacīkste notika Cēsu kartinga hallē, kur teju ovālveidīgajā iekštelpu aplī aplis tika veikts 10 sekundēs. Vēlāk arī Valmierā, kur līdzīga trase, turklāt vienugad trase tika izmantota abos virzienos. Kad kluba čempionāts jau bija izaudzis pārcēlāmies uz Tallinas trasēm, kur kausa izcīņa mājo vēl šobaltdien. Pēc būtības nekas nav mainījies arī šobrīd - tas pats formāts, tā pati sistēma un principi, vienīgi dalībnieki - 20.
Izmantotie resursi:Openkart - amatieru kartinga sacensības
