Vienīgā apdzīšana Krievijas Grand Prix laikā (netiek skaitītas pozīciju maiņas sacensību startā) bija pēc drošības mašīnas iebraukšanas boksos, kad "Sauber" pilots Paskāls Verleins tika garām komandas biedram Markusam Ēriksonam.
Salīdzinājumam, pagājušajā gadā Krievijas posmā FIA reģistrēja 29 veiksmīgus apdzīšanas manevrus.
"Jā, var sacīt, ka apdzīt ir grūti," neslēpj F1 čempionāta līderis Sebastians Fetels. "Kad brauc aiz citas mašīnas, zūd saķere, mašīna sāk slīdēt, un tu atkal atkrīti gabaliņu tālāk."
Lai gan bija sākušās diskusijas, vai nevajadzētu F1 trasēs palielināt DRS zonas, kur iespējams veikt apdzīšanas, izmantojot "nolaistu" antispārnu, FIA informējusi komandas, ka šīs sezonas laikā nekādas pārmaiņas nenotiks.
Taisnības labad gan jāpiebilst, ka posmos Austrālijā, Ķīnā un Bahreinā bija vērojams daudz vairāk apdzīšanas manevru, kas liek secināt, ka ļoti daudz atkarīgs no trases konfigurācijas.
Izmantotie resursi:Car News, Car Reviews, Racing and Auto Show...
