Lēbs ar pēdējo izrādi atvadīsies no WRC

WRC vēsturē bijuši vairāki lieliski piemēri, kad pēc paziņojuma par karjeras beigšanu pilots vismaz uz kādu posmu vēl tomēr atgriežas pasaules čempionātā. Tādi bija arī Karloss Sainss, Kolins Makrejs un Markuss Gronholms, tāpēc varam cerēt, ka arī Lēbam šīs tomēr nebūs pašas pēdējās rallija sacensības karjerā. Tomēr par karjeras beigšanu sportists ir paziņojis un ļoti iespējams šajā nedēļas nogalē būs pēdējā iespēja mūžā redzēt vienu pret otru sacenšamies vecās paaudzes leģendu Lēbu un nākotnes zvaigzni Ožjē.

Abiem šiem braucējiem Francijā ir vajadzīgs viens, taču iemesli, kāpēc tas nepieciešama - dažādi. Lēbs pavisam noteikti savu spožo karjeru vēlas pabeigt ar uzvaru, jo neko citu no šī braucēja negaida ne līdzjutēji, ne arī viņš pats. Tikmēr Ožjē ar uzvaru varētu perfektā veidā atzīmēt sava pirmā titula izcīnīšanu savu skatītāju priekšā.

Lai gan Francijā WRC posms tiek rīkots jau sen, no 1973. līdz 2008. gadam tas notika Korsikas salā. Pēc tam sekoja gadu ilgs pārtraukums, bet 2010. gadā jau Francijas rallijs atgriezās pavisam citā izskatā un citā norises vietā - Elzasas reģionā Francijas austrumos, netālu no Vācijas robežas. Šī ir nozīmīga vieta Lēbam, jo viņš dzimis tur esošajā Agno pilsētā. Lēbam šeit izdevies uzvarēt divos piegājienos, kamēr 2011. gadā laurus plūca viņa tā laika "Citroen" komandas biedrs Sebastjans Ožjē. Asfalta ceļu Elzasā ir dažādi, arī šauri un ātri, bet laikapstākļi prognozējas vēsi un ar nokrišņiem.

Francijas rallijam sekot līdzi būs iespēja četru dienu garumā. Jau šovakar Strasbūras ielās risināsies pirmais ātrumposms, kuram piešķirts "power stage" statuss, līdz ar to jau pirmajos kilometros norisināsies cīņa par punktiem kopvērtējumā. Finišs šim nepilnus 5 km garajam ātrumposmam būs netālu no Eiropas parlamenta. Salīdzinot ar 2012. gadu, pirmo divu dienu ātrumposmi ir samainīti vietām - piektdien tie risināsies Lejasreinas reģionā, bet sestdien Augšreinā. Pēdējā sacensību dienā divi ātrumposmi norisināsies Lēba dzimtās pilsētas Agno ielās.

Uz starta ar WRC klases mašīnām Francijā izies 14 ekipāžas. "Citroen" krāsas pārstāvēs Sebastjans Lēbs, Miko Hirvonens un Danijs Sordo, "M-Sport" vienībā brauks Madss Ostbergs, Jevgēņijs Novikovs un Tjerī Noivils, bet "Volkswagen" ierasto sastāvu pārstāvēs Sebastjans Ožjē, Jāri-Mati Latvala un Andreass Mikelsens, kuram tā būs debija pie "Polo R WRC" stūres asfalta rallijos. No mazo komandu braucējiem arī Francijā startēs Martins Prokops, bet pārējo četru pilotu vārdi WRC aprindās ir krietni mazāk zināmi. Interesanti, ka ar "Ford Fiesta RS WRC" mašīnu rallijam gatavojas Lemānā labi pazīstamais Romēns Dumā, kurš jau pērn šeit piedalījās ar "Mini" markas WRC auto, bet šis sportistam būs otrais starts WRC klasē viņa karjerā. Pārējie, kas pilotēs WRC tehniku, ir Francijas čempions Žiljēns Morins, kā arī Laionels Bods, kurš ir viens no labākajiem braucējiem Francijā, un Čehijas rallija zvaigzne Tomāšs Kostka.

Ekipāžas WRC klasē: 14Ekipāžas kopā: 88

Kamēr neviens nešaubās par Ožjē uzvaru šī gada čempionātā (trīs posmus pirms finiša viņam 93 punktu pārsvars pār tuvāko sekotāju un nepieciešams tikai viens punkts, lai gūtu titulu), interesanta cīņa turpinās par otro vietu. Uz to izdevies pakāpties "M-Sport" vienības uzlecošajai zvaigznei Tjerī Noivilam no Beļģijas, kurš nemanot kļuvis par vienu no vadošajiem WRC pilotiem. Viņam šobrīd 19 punktu pārsvars pār Ožjē komandas biedru Jari-Mati Latvalu, vēl 7 punktus tālāk seko Miko Hirvonens, bet 7 punktus no Hirvonena atpaliek Danijs Sordo. Viņi visi vēl pavisam reāli var sacensties par 2013. gada WRC vicečempiona nosaukumu. Sevišķi svarīga šī vieta būtu Noivilam, kuram ir pirmā lielā iespēja pierādīt savu varēšanu pret pieredzējušākajiem braucējiem, un Sordo, kuram ir vitāli svarīgi parādīt savas spējas, lai arī nākamgad tiktu pie startēšanas ar WRC auto. Nevar noliegt, ka nekas vēl nav izšķīries arī komandu ieskaitē, kur "Citroen" vēl saglabā izredzes pārspēt "Volkswagen".

"Mans mērķis, protams, ir uzstādīt iespējami labāku rezultātu, taču nedrīkst arī aizmirst, ka neesmu braucis rallijā kopš maija. Turklāt, toreiz tas bija Argentīnas grants posms. Kopš tā laika gan neesmu sēdējis mājās, taču būs nepieciešams laiks, lai adaptētos un atgūtu tempu. Tas, cik ātri to spēšu izdarīt, iespējams, noteikts to, kādu rezultātu sasniegšu Francijā. Nekāda spiediena nav - es necīnos par vietu kopvērtējumā un man nekas nav jāpierāda. Esmu šeit, lai izbaudītu šo ralliju un pateiktos cilvēkiem par sniegto atbalstu. Ceru, ka tā būs liela ballīte."

"Austrālijā bija savāda nedēļas nogale, jo tomēr vēl neieguvām titulu. Tomēr savā prātā esmu par to pārliecināts un faktiski uzskatu, ka tas jau ir izdarīts, tādēļ nekāda spiediena vairs nav. Man priekšā ir trīs ralliji un titulam nepieciešams tikai viens punkts. Noivils ir labs pilots, bet neuzskatu, ka viņš uzvarēs visos nākošajos trīs posmos un visos atlikušajos "power stage" ātrumposmos. Vēlos vienkārši izcīnīt iespējami vairāk uzvaru, sevišķi Francijā."

"Jūtos ļoti labi pirms šī rallija, jo atgriezīsimies uz asfalta. Vācijā redzējām, cik ātra "Ford" mašīna spēj būt asfalta ceļos, tāpēc ceru izmantot šo potenciālu arī šonedēļ. Šis ir izaicinājumiem bagāts rallijs, sevišķi lietus laikā. Pagājušajā gadā redzējām, ka līkumu noīsināšanas dēļ uz ceļa vietām bija daudz dubļu, tādēļ galvenā nozīme būs starta pozīcijai, sevišķi, kad ātrumposmi būs jāveic otro reizi. Gribu cīnīties ar abiem Sebiem, taču tajā pašā laikā būs jābrauc ar prātu un jāskatās, cik augstu atradīšos pēc pirmās dienas. Gan Lēbs, gan Ožjē ies "uz pilnu banku", bet man jāpievērš uzmanība arī Latvalam."

"Gribu Francijā izcīnīt pjedestālu, tāpat kā pagājušajā gadā. Lēbam šīs būs pēdējās sacensības un fani noteikti lielāko uzmanību pievērsīs duelim starp viņu un Ožjē. Tomēr mūsu, kā komandas uzdevums ir palielināt pārsvaru ražotāju ieskaitē un uz to arī šajā sacīkstē koncentrēšos."

"Ja gribam palikt cīņā par uzvaru komandu ieskaitē, abām "Citroen" komandas mašīnām ir jāizcīna liels punktu skaits. Mans mērķis līdz ar to ir vismaz trešā vieta, ko izdevās izcīnīt Vācijā. Tomēr šis rallijs nebūs viegls, jo ir veiktas nozīmīgas izmaiņas ceļa segumā. Ja līs, būs vēl sareģītāk."

"Pagājušajā gadā šeit ar S2000 mašīna aizvadīju ilgstošu dueli ar komandas biedru Ožjē, pirms manam dzinējam radās problēmas. Ar nepacietību vēlos uzzināt, kāda situācija iezīmēsies šajā gadā. Šis būs mans pirmais asfalta rallijs ar "Polo R WRC", jo stūrmaņa traumas dēļ Vācijā nevarēju startēt. Pirms tam Francijā esmu startējis divreiz un šķiet, ka šie ceļi man ir piemēroti. Tie ir ātrāki nekā Vācijā un ļoti slideni, ja līst. Mans mērķis ir gūt pieredzi ar šo auto tieši uz asfalta, tāpēc neiešu "uz pilnu banku". Galvenais, ko vēlos, ir atrast pareizo ritmu."

Aizvadīto nedēļu laikā WRC čempionātā parādījušās vairākas aizraujošas vēstis, par ko īsumā der atgādināt rallija līdzjutējiem.

Ir ticis prezentēts jaunais 2014. gada WRC kalendārs, kurā galvenais jaunums ir Polijas rallija atgriešanās. Taču mums vēl svarīgāka ir nianse, ka viena no šī rallija dienām notiks Lietuvas teritorijā. Tikmēr no kalendāra izmests leģendārais Akropoles rallijs, kura organizatori ļoti cer, ka nākošgad tam jau būs Eiropas čempionāta statuss.

Pirmo čempiontitulu izdevies gūt pilotam, kurš startē ar "Mini John Cooper Works WRC" automobili. Šī pilota vārds ir Luiss Monzons, kurš nesen kļuva par Spānijas asfalta rallija čempionāta uzvarētāju. Monzons pat nepiedalījās pēdējā posmā, bet pirms tam bija uzvarējis piecās no sešām sacīkstēm.

Aiznākamajā pasaules čempionāta posmā debiju WRC klasē piedzīvos divi piloti. Viens no viņiem ir jaunzēlandietis Heidens Padons, kurš šogad startē WRC2 čempionātā. Otrs ir viens no WRC2 līderiem katarietis Abdulaziss Al-Kuvari. Abi viņi pilotēs "Ford Fiesta RS WRC" auto - Padons pārstāvēs "M-Sport" krāsas, bet Al-Kuvari brauks "Seashore Qatar" rallija komandas sastāvā.

Gatavojoties debijai WTCC čempionātā, šogad Sebastjans Lēbs startē FIA GT sacīkstēs, kur viņam izdevies uzvarēt abos braucienos Navaras trasē, Spānijā. Lēbs tur pilotē "McLaren MP4-12C" automobili, startējot vienā ekipāžā ar bijušo formulu braucēju Alvaro Parenti.

"Citroen" nolēmuši, ka 2014. gadā nepiedāvās savas "DS3 WRC" mašīnas privātajām komandām. Rūpnīcas komanda turpinās startēt ar divām ekipāžām, bet trešo mašīnu ar Abū Dabī atbalstu turpinās pilotēt Halids Al-Kasīmī, pavēstījis "Citroen" komandas boss Īvs Matons. Šis lēmums saistīts ar "Citroen" iesaistīšanos WTCC čempionātā.

Izmantotie resursi:autosport.com - the authority on Formula One,...World Rally ChampionshipEurosport.com - Sports News | Sports Scores |...Crash.Net | F1 & MotoGP | Motorsport NewsRallye de France AlsaceeWRC.cz - po v