Hamiltons pirmo vietu zaudēja virtuālās drošības mašīnas perioda laikā, jo tika nepareizi aprēķināts, cik tuvu nepieciešams atrasties Sebastianam Fetelam, pirms "Ferrari" pilots devās savā pitstopā nomainīt riteņus. Tā kā Hamiltons tobrīd neieturēja gana tuvu distanci, pēc pitstopa Fetels atgriezās trasē viņam priekšā.
Kļūme radusies programmatūras bezsaistes rīkam, kas aprēķina laikus starp trasē esošajām mašīnām un tām, kas iebrauc boksos drošības mašīnas periodu laikā.
"Mercedes" inženieris Endrjū Šovlins apstiprina, ka problēma radusies tieši tādēļ un jau notiek darbs pie tā, lai tāda veida kļūdas vairs neatkārtotos.
"Problēma nebija tieši ar sacīkšu stratēģijas programmatūru, ko lietojam," viņš izskaidro. "Vainojams bezsaistes rīks, ar ko aprēķinām apļu laikus. Atradām kļūdu šajā rīkā, kas nozīmē, ka tas deva mums nepareizus skaitļus. Pēc dotajiem cipariem izrēķinājām, ka vajadzīgas 15 sekundes, bet realitātē tās bija 13 sekundes, kas nepieciešamas. Domājām, ka esam pietiekoši tuvu un pēc pitstopiem mums būs neliels pārsvars, bet tad ieraudzījām, kā ir patiesībā."
Šovlins norāda, ka šai lietai komanda pieiet ar tikpat lielu nopietnību kā tehnikas izturības problēmām. Viņš arī atklāj, ka precīzus aprēķinus ir grūti veikt, jo sportists, kurš gatavojas doties boksos, lai gan trasē ir virtuālā vai īstā drošības mašīna, neilgu brīdi, pirms iebraukšanas boksu teritorijā, var pabraukt lielākā ātrumā nekā tie, kas tobrīd paliek trasē.
Izmantotie resursi:Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...
