Atsaucoties Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) aicinājumam, "Mercedes" komanda Lūisa Hamiltona mašīnu aprīkoja ar jauna veida antispārnu, kas aprīkots ar papildus gaismām tā sānu malās. Šāds risinājums būtu piemērots, lai labāk varētu saredzēt priekšā braucošās sacīkšu mašīnas intensīva lietus apstākļos. Tiesa, Barselonā spīdēja saule, līdz ar to lielākoties varēja pārliecināties vien par šī risinājuma spēju tehniski funkcionēt.
Testu dienas pirmajā daļā ātrāko laiku sasniedza Romēns Grožāns no "Haas" vienības, kurš posmā Spānijā pēc starta piedzīvoja visai iespaidīgu avāriju un par to saņēmis trīs starta vietu sodu uz nākamajām sacīkstēm. Izmantojot hipermīkstā sastāva riepas, viņš neilgi pirms priekšpusdienas sesijas beigām sasniedza rezultātu 1:18.449.
Pēcpusdienā Grožāns savu apļa laiku neuzlaboja un dienas kopējos rezultātos atkrita uz ceturto vietu. Sākoties pēdējai darba stundai, ar hipermīkstā sastāva riepām labāko rezultātu 1:17.528 uzstādīja Verstapens, uz otro pozīciju tobrīd atbīdot "Renault" pilotu Karlosu Sainsu, kuru holandietim izdevās pārspēt vien par 0.034 sekundēm.
"McLaren" un "Force India" komandas trasē strādāja ar divām mašīnām, jo katra no tām, paralēli savam darbam, veica testus riepu ražotāja "Pirelli" vajadzībām.
Verstapens bija otrais ražīgākais braucējs pirmajā testu dienā, veicot 148 apļus. Tikmēr 151 apli noriņķoja Spānijas "Grand Prix" uzvarētājs Hamiltons, kurš gan šoreiz bija tikai sestais ātrākais.
Šie ir pirmie no diviem F1 testiem, kas plānoti šīs sezonas ietvaros. Arī šodien, 16. maijā sportisti un komandas dosies trasē, bet nākamie testi 31. jūlijā un 1. augustā notiks Ungārijā, Hungaroringā.
