Raikonena mašīnas riepas bija strauji nolietojušās un aizmugurē braucošais komandas biedrs Grožāns tobrīd bija vairākas sekundes aplī ātrāks. Tomēr ar pirmo mēģinājumu francūzis garām netika, jo Raikonens viņu izstūma ārpus trases. Izmantojot tradicionālākos angļu valodas lamu vārdus, komanda pavēlēja Raikonenam "vākties nost no ceļa", uz ko pilots atbildēja, lai "beidz uz viņu kliegt".
"Tas ir normāli, ja dod ceļu komandas biedram, taču to nedrīkst darīt ātrā līkumā," attaisnojas Raikonens.
Drīz pēc tam Grožāns tika viņam garām un izcīnīja trešo vietu, neskatoties uz to, ka startēja tikai no 17. pozīcijas. Viņš atzīst, ka, pēc pieļautās stratēģijas kļūdas kvalifikācijā, uz pjedestālu nav cerējis. Tomēr viņa gadījumā viena pitstopa stratēģija nostrādāja.
"Lielu cerību nebija," saka Grožāns. "Dators aprēķināja, ka labākā iespējamā stratēģija dotu ceturto vietu. Sacīkstēs mans ātrums bija lielisks un izmantojām drosmīgu stratēģiju. Šis nebija tas mirklis, kad varam atļauties neriskēt. Tas atmaksājās un nokļuvām uz pjedestāla."
Raikonens beigās tomēr bija spiests veikt vēl vienu pitstopu un finišēja septītais, lai gan pirms tam kādu laiku atradās pat otrajā vietā. Soms atzīst, ka jau sacīkšu sākumā bijušas problēmas ar mašīnu.
"Pirmos 20 apļus veicu ar nepilnīgām bremzēm," stāsta Raikonens. "Tās pamatīgi mēdza pārkarst, tiklīdz noķēru kādu no priekšā braucošajām mašīnām. Beigās sabojājām arī riepas. Sarūgtinoši."
Izmantotie resursi:autosport.com - the authority on Formula One,...
