"Ņūvijs savulaik konstruēja mašīnas, ar ko "Red Bull" ieguva ne vienu vien titulu gan individuālajā, gan komandu vērtējumā, taču pēdējos gados viņš Formulā 1 strādā uz nepilnu slodzi. Pusi no laika Ņūvijs velta citiem projektiem, piemēram, darbam pie "Aston Martin" hiperauto konstruēšanas, kas jau daļēji pabeigta, un sacīkšu burujahtas izveides.
Kad pirmssezonas testos kļuva skaidrs, ka "Red Bull" nav spējuši izgatavot ātrāko mašīnu, Ņūvijs uzņēmās vairāk laika veltīt F1 komandai. Šogad viņš klātienē apmeklējis jau divus posmus, tostarp pagājušajā svētdienā Spānijā notikušās sacīkstes.
"Viņš uzmanīgi klausās, kas sakāms pilotiem," stāsta "Red Bull" komandas boss Kristians Horners. "Tas ir kā ārsta apmeklējums. Ziemā viņš 50% sava laika veltīja šīs mašīnas izstrādei, bet kopš testiem Barselonā viņš iesaistījies vairāk. Arī turpmāk tas tā turpināsies."
Lai gan pagaidām "Red Bull" nostiprinājusies trešās spēcīgākās komandas statusā, tās konsultants Helmuts Marko noliedz, ka cerības uz titulu jau zudušas.
"Nē, jo tādā gadījumā mēs nedarītu visu to, ko darām," saka Marko, runājot par daudzajiem uzlabojumiem, kas šosezon jau veikti un tiks ieviesti tuvākajā nākotnē. "F1 jaudas agregāts nav parasts - kad iekšdedzes dzinējs darbojas labāk, arī elektriski darbināmā daļa kļūst labāka. Pirmajos četros posmos šķita, ka "Ferrari" ir favorīte, bet Barselonā izskatījās, ka "Mercedes" panākusi lielu progresu dzinēju jomā."
Izmantotie resursi:F1Today.net
