Savu viedokli par šiem abiem gadījumiem izteicis titulētais Latvijas rallija braucējs Jānis Vorobjovs.
''Lai ziemas rallijs varētu notikt, kad skaties pa automašīnas priekšējo logu, pirmkārt, jābūt mazdrusciņ baltumiņam. Ja apkārt ir grunts, nav ziemas prieka braukt. Otrkārt, mašīnai ir lielas slodzes, ja jābrauc ar ziemas riepām, ar naglotām riepām pa grunts ceļiem. Tad nav gandarījuma,'' stāsta Jānis Vorobjovs. ''Vakar atgriezāmies no Lietuvas, kur tika atcelts pirmais Lietuvas čempionāta etaps. Tur organizators darīja visu, lai rallijs notiktu, bet vienkārši to nevarēja izdarīt, jo trase bija gan pa meža ceļiem, gan pa mālainiem zemes ceļiem. Ar vieglajām mašīnām tur pat nebija iespējams izbraukt un pierakstīt trasi.''
''Ziemas rallijam jābūt ar baltu sedziņu un gaišam. Vismaz mazdrusciņ jābūt sniegam un ledum! Ja organizators pacenties un strādājis, kā to dara profesionālā komanda, kas rīko “Rally Liepāja” - gatavo ceļu, pirms pasākuma laikus gan tīrot un apstrādājot trasi, kā rezultātā uz ceļiem vēl ir ledus, tad sacensības varētu notikt. Lietuvā tā diemžēl nebija. Bez šaubām, ka gribētos, lai būtu vairāk sniega. Taču, ja ziemas rallijs notiktu dubļos, ne skatītājiem būtu bauda, ne arī sportistiem būtu bauda braukt.''
''Manā pieredzē bijuši četri gadījumi, kad laika apstākļu dēļ atcelts ziemas rallijs. Pirms pāris gadiem tika atcelts arī rallijs “Sarma”, taču tas, ka pasākums tiks atcelts, dalībniekiem tika paziņots jau trīs nedēļas iepriekš. Pārējos gadījumos, kas bija kaimiņvalstīs, tā nebija. Tu esi atbraucis, iepazinies ar trasi, komandai ir gan lieli tēriņi – apmaksāti loģistikas izdevumi, dzīvošana un viss pārējais, un tad tiek paziņots, ka rallijs atcelts. Jebkurā gadījumā pasākuma organizatoriem ir jābūt vīrišķīgiem un par izmaiņām dalībniekus jāinformē laikus. Nevis tad, kad loģistikas izdevumi izdoti, dalības naudas samaksātas. Tas nav korekti!''
''Latvijā ir cilvēki ar lielu atbildības sajūtu. Arī “Rally Liepāja” organizators ir korekts – visiem sportistiem tika atsūtīta vēstule, kurā autosportisti bija aicināti nesteigties ar loģistiku un nesūtīt uz pasākuma norises vietu mašīnas, jo 29.janvārī tiks paziņots gala lēmums, vai rallijs notiks vai arī tiks atcelts.''
''Lai saglābtu komandu tēriņus, tas ir profesionāls un pareizs solis. Jo nedēļa pirms sacensībām ir pilnīgi pietiekams laika posms, jo lielākoties komandām, kuras brauc no tālākām valstīm, transporta komandas ir bāzētas Eiropā. Un principā no Eiropas trijās dienās var atbraukt no jebkuras vietas. Ir bijuši arī tādi gadījumi, kad ierodamies uz sacīkstēm un paši no tām atsakāmies nepiemērotu laikapstākļu dēļ. Tieši vakar bija tas gadījums, kad pēc iepazīšanās ar trasi atsaucām savu dalību no Lietuvas pirmā čempionāta posma.''
''Protams, esam cietuši finansiālus zaudējumus. Tika ieguldīti gan loģistikas izdevumi, gan iemaksātas dalības naudas un apmaksātas viesnīcas. Un organizators gadījumā, ja sportisti jau ir uz vietas un rallijs tiek atcelts laika apstākļu dēļ, drīkst sev paturēt pusi no dalības naudas. Tāpēc arī gadījums ar Lietuvā nule notikušo, pieklājīgi izsakoties, ir liela vilšanās,'' nobeidz Jānis.
Izmantotie resursi:liepajniekiem.lv
