Себастьян Феттель и четвертый титул
Себастьяну всего 25 лет, но он уже трехкратный чемпион «Формулы-1», причем самый молодой в истории этих гонок. Главные соперники – Хэмилтон и Алонсо, старательно делают вид, что не замечают немца или косвенно принижают его достижения, но делают это совершенно напрасно: Феттель быстро учится и совершенствуется как гонщик, и в скором времени даже без Эдриана Ньюи будет грозной силой. А пока для побед ему хватает того, чем располагает «Ред Булл»: отличного конструкторского штаба, заботливого начальства и опытного напарника, умеющего развивать любые машины. В австрийской конюшне несколько лет все стабильно и хорошо, и это значит, что нет причин не считать Феттеля фаворитом предстоящего чемпионата.
Самая плотная борьба за последние годы
Судя по прошлому сезону, «Ред Булл» все сложнее удерживаться на вершине – изголодавшиеся по победам конкуренты наступают на пятки, а изменения в регламенте направлены на нейтрализацию сильных сторон «быков». «Феррари», подгоняемая Лукой ди Монтеземоло, сделает все, чтобы обеспечить Фернандо Алонсо быстрым и надежным автомобилем, «Макларен» не намерен упускать из рук инициативу, которую захватил в конце 2012-го, «Лотус» готов сделать шаг вперед и включиться в борьбу за первые места на регулярной основе, а «Мерседес» зимой продемонстрировал, что серьезно прибавил в скорости. Если все пять топ-команд действительно почти равны по силам, нас ожидает невероятное зрелище.
Льюис Хэмилтон в новой команде
Льюис был связан с «Маклареном» 15 лет своей жизни, но теперь все начинает сначала. Сумеет ли он стать лидером «Мерседеса» и повести новый коллектив к победам или проиграет напарнику Нико Росбергу (который до этого справился с Михаэлем Шумахером)? Выиграет ли англичанин первую гонку в новой команде в 2013 году или отложит успехи до будущих времен? И как он отреагирует, если сезон сложится не слишком успешно? Вопросов много, а ответы на них могут быть разными.
Серхио Перес – новая звезда «Макларена»?
Откатавший два года в «Заубере» мексиканец наконец-то получил возможность проявить себя в топ-команде. Однако готов ли он к новому уровню давления? Выступать за середняка и лишь периодически бороться за подиумы – это одно, а вести регулярные сражения с лучшими пилотами, выгрызать первые места и выдерживать критику вездепроникающей британской прессы в случае неудач – совсем другое.
Кто станет грозой авторитетов?
«Уильямс» и «Заубер» оправились от финансовых потрясений, и пусть еще не способны регулярно бороться за самые высокие места, вполне могут несколько раз дать лидерам прикурить. В сезоне-2012 Пастор Мальдонадо выиграл в Барселоне, а гонщики швейцарской конюшни время от времени прорывались на подиумы – и есть все основания полагать, что в новом чемпионате представители обоих коллективов также продолжат радовать своих болельщиков.
Нашествие новичков
Гутьеррес, Боттас, ван дер Гарде, Бьянки и Чилтон – даже если вы ничего не слышали об этих парнях, то еще не поздно с ними познакомиться. Кто наберет больше очков и добьется самого серьезного прогресса? Как дебютанты будут выглядеть на фоне более опытных гонщиков? Кто первым разобьет свою машину в гонке?
Последний год двигателей V8
Нынешний технический регламент доживает последние деньки – в следующем году мы услышим звук 6-цилиндровых турбодвигателей, увидим новые очертания болидов и услышим много слов о важности, дороговизне и конкурентоспособности новых технологий. Хоть этот год и станет последним для болидов нынешней конфигурации, мы наверняка увидим интересные технические открытия и жаркие дискуссии вокруг новинок. Без споров и подковерной борьбы «Формулу-1» представить себе невозможно.
Шины «Пирелли» – непредсказуемое рядом
Итальянская компания прекрасно справляется с возложенной на нее задачей по обеспечению зрелищности в гонках. Год от года и по ходу каждого сезона «Пирелли» меняет характеристики шин – и подобные действия не проходят бесследно: быстро изнашивающаяся резина, пилотаж словно на сырых яйцах, куча пит-стопов и чехарда в пелотоне – вот следствия работы поставщика покрышек. И иногда это просто здорово!
