Девять побед подряд – это рекорд Королевских гонок, если что. Хотя Феттель давно приучил к подобному, каждое его новое достижение заставляет восхищаться. До этого по семь побед подряд одерживали Михаэль Шумахер в 2004 году, а также Альберто Аскари на стыке сезонов 1952-1953 годов (итальянец также выиграл девять гонок подряд, в которых участвовал, но при этом между седьмой и восьмой пропустил один Гран-при). Пилот «Ред Булл» заодно повторил успех Шумахера 2004 года, когда тот выиграл 13 гонок в сезоне. Впрочем, процент побед более именитого немца выше, так как девять лет назад в календаре «Формулы-1» было на один старт меньше.
По итогам 71 круга, вторым в Сан-Паулу финишировал его партнер по команде Марк Уэббер, отстав на 10 секунд, третьим был испанец Фернандо Алонсо из «Феррари» (отставание – 18 секунд).
Приведу несколько комментариев пилотов как к этой гонке, так и к сезону в целом. Так, Феттель затронул не только тему Аскари, но и ухода из «Формулы-1» Марка Уэббера.
— Я не хочу сравнивать установленный рекорд с каким-то еще. Это нечестно, ведь Аскари выступал в другую эпоху. Машины ломались чаще, а команды были менее стабильными, поэтому мы установили другой тип рекорда... Сегодня была последняя гонка Марка. Наши отношения не были идеальными, но, как бы то ни было, мы всегда уважали друг друга на профессиональном уровне. Чтобы ни происходило за пределами трассы, это не имело для нас значения на трассе, мы подгоняли друг друга. Определенно, я многому научился у Марка. Я научился, как стать лучше как пилоту, благодаря его советам. Поэтому я считаю его одним из лучших гонщиков.
«Было приятно снять шлем на последнем круге. В этом спорте не всегда возможны такие личные жесты. На нас все время шлемы, так что болельщики далеко не всегда видят пилота в болиде без шлема. Было приятно снять шлем и посмотреть на маршалов и болельщиков. Я услышал много шумов, которых обычно не слышу, — заметил на прощание Уэббер. — Если честно, меня переполнили эмоции. В момент, когда я надел шлем и залез в машину, были сильнейшие эмоции за весь день. Было здорово пересечь финишную черту, видя всех парней. Кристиан вышел на связь по радио и рекомендовал мне наслаждаться последним кругом, что я и сделал. Я проехал его так медленно, насколько это возможно. Это был особенный день».
Уэббер также коснулся своих отношений с чемпионом мира: «У Себа и у меня возникали проблемы время от времени. С Фернандо общаться легче, ведь он в другой команде, но финиш на подиуме с двумя этими парнями… Что ж, они лучшие в этом поколении. Финиш рядом с ними показывает, что я выбрал правильный момент. «Формула-1» — это спорт, который я полюбил. Я никогда не мечтал о подобной карьере, в которой были невероятные взлеты и непростые падения. Я получал деньги за пилотаж на пределе, и я наслаждался этой работой».
А вот комментарий Фернандо Алонсо: «Подиум — лучший способ завершить этот долгий сезон. Финиш позади двух «Ред Булл» — это почти как победа. Пусть даже мы не можем быть полностью удовлетворены этим результатом, я бы смотрел над этот сезон в позитивном ключе: мы побеждали и попадали на подиум, и я стал вторым в личном зачете».
Благодаря очередной победе, Феттель довел свой отрыв в общем зачете от Алонсо до 155 очков (397 против 242). На третьей позиции по итогам сезона оказался Марк Уэббер – 199 очков. В первую шестерку также вошли Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 189, Кими Райкконен («Лотус») – 183 и Нико Росберг («Мерседес») – 171.
А вот как завершили 2013 год команды в Кубке конструкторов (топ-6): «Ред Булл» – 596 очков, «Мерседес» – 360, «Феррари»– 354, «Лотус» – 315, «Макларен» — 122 и «Форс Индия» — 77.
В 2014 году чемпионат мира «Формулы-1» будет состоять уже из 22 этапов, один из которых в октябре, 17-й по счету, пройдет в России на новой трассе в Сочи.
