Вчера в Сочи у наших спортсменов был первый и единственный свободный день на этих играх. Правда, это не значит, что они прохлаждались. Бобслеисты сейчас проводят последние приготовления и тренировки, ищут недочёты и тут же исправляют их. Напомню, что в двойках экипаж Оскарса Киберманиса не мог похвастаться большими достижениями, зато паре Мелбардис-Дрейшкенс удалось подняться до пятого места. Если учесть, что цель была попасть в десятку, то план можно считать выполненным.
И хотя тренировочные заезды не показывают объективного соотношения сил и реальные результаты, тем не менее, надежду на хорошее выступление четвёрок они дают. В обеих попытках боб Мелбардиса был первым, а Киберманиса шестым и седьмым. Во вторых двух попытках, когда наши стартовали одними из последних, Мелбардис был третьим и четвёртым, а Киберманис 15 и 16-ым.
Но это тренировки, и никогда нельзя до конца быть уверенными, что у конкурентов нет какого-нибудь секретного оружия, неизвестно какая у них тактика и что вообще на уме. Козыри никто раньше времени не показывает. По мнению тренера бобслеистов Сандиса Прусиса, главное, чтобы борьба была честной. А еще необходимо разрешить модификацию полозьев, говорит Прусис.
Сегодня у наших ещё два тренировочных заезда, после чего мы узнаем, как и что они делают, чтобы максимально быстро и без потерь пройти трассу.
Такую же цель перед собой ставят наши горнолыжницы Агнесе Аболтиня и Лелде Гасуна, у которых сегодня соревнования по слалому. На этой неделе они уже соревновались в супергиганте и гигантском слаломе, где больше акцент делается на "физику". Теперь же для прохождения трассы нужно использовать весь свой технический потенциал. Агнесе Аболтиня говорит, что ее цель - отыграть то, что она потеряла в прошлых гонках.
говорит Агнесе.
Специфика трассы в Сочи такова, что до финиша не добираются и более опытные спортсмены. Так что сегодня есть шанс подняться на места повыше. Кроме того, слалом - единственная дисциплина, которой можно заниматься в Латвии. Для остальных видов приходится ехать за границу и тренроваться там.
Так что варианта два: рисковать и занять более высокое место, либо ехать уверенно и тем самым гарантировать себе финиш. Как и что получится, увидим на трассе.
