Pēc tam, kad pirms tam notikušajās sacensībās Lielbritānijā vairāku pilotu mašīnām uzsprāga riepas, noskaidrojās, ka daži kreisajai pusei paredzētos riteņus montē labajā pusē, un otrādi. Starp šiem pilotiem Silverstounā bija arī Hamiltons, kurš cauras riepas dēļ izstājās, tobrīd atrodoties līderpozīcijā.
Pirms posma Nirburgringā šādu riepu maiņu F1 vadība aizliedza. Rezultātā, Hamiltons izcīnīja pirmo starta vietu Vācijā, taču jau startā zaudēja vadību un turpinājumā nespēja izrādīt konkurenci cīņā par pirmo trijnieku. Savukārt Niko Rosbergs, kurš startēja tikai vienpadsmitais, tā arī nespēja atgūties no komandas pieļautās kļūdas kvalifikācijā.
Ross Brauns stāsta, ka aizliegums mainīt vietām riteņus kā arī augstā trases temperatūra bija iemesli, kāpēc Hamiltons un Rosbergs šajā reizē atkal bija ievērojami vājāki: "Riepas konstrukcija ir mainīta un es domāju, ka mainīt tās vietām bija labs veids kā likt tām kalpot ilgāk. No sākuma tās varēja izmantot kvalifikācijā, bet pēc tam vienkārši apmainīt vietām. Uz sacīksti tās atkal bija kā jaunas. Tagad to vairs nedrīkst darīt, turklāt šķiet, ka Nirburgringā riepas ļoti ietekmēja pārāk augstā temperatūra."
Hamiltons savukārt uzskata, ka viņa cīņu par 2013. gada F1 titulu izbojājušas tieši riepas: "Motoru sportā ir ienākuši tik daudzi elementi - elektronika, nolādētās riepas... Šīs lietas es nespēju kontrolēt."
Uz nākamo posmu Ungārijā visiem būs jāstartē ar pilnīgi jaunām riepām, kuras šobrīd tiek izstrādātas "Pirelli" rūpnīcā. Tās būs 2012. un 2013. gada modeļu apvienojums un Hamiltons cer, ka tās būs piemērotas viņa "Mercedes" formulai.
"Mēs varam tikai cerēt un lūgties par to, lai tās uz mūsu mašīnas strādātu," saka Hamiltons. "Būtu jauki, ja kaut kādā brīdī es varētu iegūt kādu uzvaru, tomēr pagaidām izskatās, ka tas nenotiks."
Izmantotie resursi:Motorsport.com | Racing News, Race Results -...autosport.com - the authority on Formula One,...
