В других классах первенствовали испанец Нани Рома (внедорожники), его земляк Марк Кома (мотоциклы), а также чилиец Игнасио Касале (квадроциклы).
Так и последний день соревнования на спецучастке 13-го этапа принес нешуточную интригу. События развивались стремительно и непредсказуемо.
Как и обещали организаторы, нынешний «Дакар» стал рекордным по уровню сложности. В отличие от предыдущих ралли-рейдов, проходивших в Южной Америке, нынешний марафон оказался длиннее в полтора раза, а сама гонка проходила по более трудному и запутанному маршруту. Доказательство тому – рекордное количество участников, сошедших с дистанции. Так и последний день соревнования на спецучастке 13-го этапа принес нешуточную интригу. События развивались стремительно и непредсказуемо. Итак, лидер гонки в общем зачете Каргинов шел в привычном быстром темпе, но на 90-м километре спецучастка был вынужден остановиться. На трассе лежал перевернутый внедорожник китайских гонщиков. По регламенту «Дакара», экипаж, увидевший это, обязан прекратить гонку и оказать помощь. Камазовцы так и поступили, потеряв свыше девяти с половиной минут. Но на финише о происшествии никто не знал, и поначалу российская команда приготовилась к самому худшему.
А в это время главный соперник россиян, голландский гонщик Жерар де Рой, который, к слову, просто объехал перевернутую машину китайцев, пришел на финиш первым и уже непринужденно общался с журналистами, попивая ледяную минералку, когда на горизонте появился грузовик Каргинова. Последнее слово было за судьями гонки. И они вынесли свой вердикт.
Вспоминает руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» на «Дакаре» Владимир Чагин: «Каждый автомобиль оснащен так называемым черным ящиком, который пишет все движение и остановки экипажа, где и когда все происходит. А экипаж обязан остановиться, если впереди идущая машина перевернулась и необходимо оказать помощь. Это очень травматичный вид спорта, больше шестидесяти человек погибло за всю историю «дакаров». Ребята не проехали мимо, остановились, убедились, что экипаж здоров, и продолжили движение. Это время остановки вычитается из общего времени прохождения экипажем спецучастка».
«Сильно понервничали, никто же не знал, что происходило на самом деле. Думали, что все, время экипажем потеряно и мы вторые. Многие наши болельщики и зрители думали, что победа будет не у нас, а у Голландии. Но когда выяснилось, что экипаж не имел поломок и иных проблем, а оказывал помощь другому экипажу, который перевернулся, это время по регламенту соревнований возвращается, — не скрывал радости Чагин. — Конечно же, радость была огромная, просто неописуемая».
В итоге судьи скостили экипажу Андрея Каргинова пять минут двадцать секунд. И по итогам гонки именно его экипаж признали чемпионами «Дакара-2014». Де Рой (Iveco) стал вторым, отстав от Каргинова на 3 минуты 11 секунд. Третьим в общем зачете финишировал экипаж Эдуарда Николаева («КАМАЗ-Мастер»). Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, также выступающие за «КАМАЗ-Мастер», заняли четвертое и пятое места.
Как отметил Чагин, те спортсмены, которые смогли дойти до финиша в чилийском Вальпараисо, без преувеличения счастливые люди, а пилоты, ставшие первыми, счастливы вдвойне: «То, что нашим экипажам удалось быть в первой десятке, я считаю отличным результатом. Поставленную задачу мы выполнили. Было очень нелегко. Все, кто наблюдал за гонкой, прекрасно видели, как складывалась для нас первая половина – ничего не предвещало такого хорошего финиша. Но вся команда, все экипажи смогли перебороть ход событий, и теперь мы везем домой, в Россию, «Золотого бедуина» — приз за победу на этом легендарном ралли-рейде».
Поздно вечером в Вальпараисо состоялось торжественное награждение победителей. Помимо россиян, «Золотого бедуина» получил Нани Рома, вырвавший поебду лишь на последнем этапе. У гонщика Mini этот вторая победа, так как первую он одержал в 2004 как мотоциклист. Кстати, побеждать на «Дакаре» в разных классах удавалось только трем спортсменам (до Ромы этим могли похвастаться французы Стефан Петрансель и Жюбер Ориель). Преимущество Нани над легендарным французом Стефаном Петранселем составило чуть более пяти минут.
Экипаж Мариса Сауканса и Антона Григорова, выступавший на латвийском OSCar, остался 36-м (отставание — почти 29 часов).
Что же касается Кома, то он первенствовал в четвертый раз.
