Удивительно, но для Кришьяниса Цауне это была первая гонка в состязаниях Rally Monte Carlo Historique, а также и первое выступление на машине такого типа. Его же пилот Илья Кашин выступал на историческом ралли уже второй год подряд. К тому же в прошлом году, когда его партнером был латвийский гонщик Раймонд Строкш, экипаж также одержал победу в своем классе.
«Команда ставила перед собой очень высокую цель, и я был готов к этому вызову. Я тщательно готовился к гонке, чтобы принести команде как можно большую пользу. И горжусь, что мне удалось пополнить свое спортивное CV записью об успешном финише в этом состязании», — прокомментировал свою победу Кришьянис Цауне.
Кстати, RBR Team традиционно выставила три экипажа на красных Jaguar E-Type 1968, 1970 и 1971 годов выпуска (Кашин и Цауне выступали под номером 225).
Гонка не только была историческая, но и весьма живописная. А еще сложнейшая. К чести нашего экипажа, со всеми трудностями он справился, после прохождения заключительного участка от Гапа до Монако и одного из самых зрелищных этапов ралли Col de Turini (горный отрезок пути, который еще иногда называют «Ночь кинжалов» из-за яркого света фар, прорезающих ночное Монако) заняв первое место как в своей группе, так и классе (разделение происходило по году выпуска и объему двигателя автомобилей).
На церемонии награждения звучал гимн Латвии. Причем не один раз. В другом классе победу на «ягуаре» праздновали Карлис Микельсонс и Нормундс Вугулис (для этого экипажа нынешнее участие в этом ралии было шестым по счету).
Что ж, традиция продолжается (в 50-е годы прошлого века в этом историческом ралли побеждали известные латвийские автогощники Александр Карамышев и Александр Бушманис).
В этом году на старт Rally Monte Carlo Historique 2013 всего вышли 314 экипажей из 27 стран.
