На этот раз повезло двум латвийским экипажам — Айвису Эгле и Андису Дауге, чемпионам Латвии в классе N4, которые демонстрировали свое мастерство на Mitsubishi EVO X, и Марису Нейкшансу на Mitsubishi Lancer EVO IX.
От Тукумса до Москвы чуть больше 1000 километров, это почти сутки в пути. Не надо забывать про границу, на которой таможенникам пришлось долго обяснять, что находящаяся на трейлере EVO X – вполне легальный автомобиль со всеми сопутствующими документами. Но впереди латвийских раллистов ждало еще одно серьезное испытание — 100 километров ремонта одной из подмосковных трасс, которые были преодолены за три часа.
Уже в первый день, когда участники шоу получили всю необходимую документацию и знакомились с трассой, стало понятно — легкой прогулки тут не будет. Это только на словах — шоу. На самом деле 40 километров скоростных участков превратились в сложнейшее испытание даже для асов.
«Очень интересное состязание. Изначально думали, что это обычное шоу. Но как только тронулись с места, самой собой захотелось показать как можно лучший результат. Не думали, что конкуренты так серьезно подготовятся к этой гонке. У нас единственных была машина, приспособленная к гравийной дороге, заметил Айвис Эгле. — Скоростные участки были непривычными. В чем это выражалось? Это была легендарная велодорожка протяженностью 11 км. Был и классический городской доп — 1,5 километра вдоль гребного канала и трибун со зрителями».
Был момент, когда «Митсубиси» латвийского экипажа чуть было не перевернулся. «В двух местах ошибся, хотел проехать с ветерком, с большей скоростью, чем было возможно. Хорошо, что в самый последний момент удалось удержать машину, — рассказывает латвийский раллист. — Конфигурация трасся была сложной, в некоторых местах она была присыпана песком, а по краям еще лежал снег. Но в целом я доволен, что мы приняли участие в этом шоу. В Латвии не проводятся ралли на асфальте. Так что какой-никакой, но опыт мы все же приобрели».
В этих соревнованих латвийский экипаж Айвиса Эгле в классе N4 занял 8-е место, зато Нейкшанса — первое. А победителем здесь стал Евгений Новиков на Ford Focus. Раллист, который не первый год гоняется на чемпионате мира WRC. Второе место занял известный эстонский раллист Марко Мартин, третьим стал еще один россиянин Василий Грязин. Нейкшанс — четвертый. Также были определены победители в абсолютном и командном зачетах, среди грузовики и исторических автомобилей.
Как оказалось, один из призеров гонки Василий Грязин подготовку к шоу проводил в Латвии: «В среду перед гонкой мы провели тесты на картодроме в Латвии. Необходимо было просто вкатиться в машину, вспомнить как она едет, потому что на этой машине мы стартовали на асфальте только в прошлом году — как раз на Rally Masters Show. Гоняли по картодрому полдня в разные стороны и в разных конфигурациях. В целом тренировкой я остался очень доволен. Если говорить о Rally Masters Show в целом, то для нас оно прошло очень удачно. То факт, что организаторы включили в трассу гонки большую велодорогу — это просто круто. На большой велодороге есть повороты и с разгрузами, с вжимами, много мест которые надо резать, которые вообще нельзя резать, мокрые и грязные, где на обочинах снег — очень не простая и интересная дорога. Конечно я очень рад, что мы смогли въехать в тройку при том, что у наших соперников были машины мощнее чем у нас. Когда я понял, что мы третьи, то прыгал до потолка!».
Организатором соревнований выступила компания TTK Motorsport Events, которые стали возможны благодаря поддержке Правительства Москвы и Департамента физической культуры и спорта города Москвы. Rally Masters Show — бренд в мире автоспортивной индустрии не только в России, но и за рубежом, с которым в этом году познакомились почти 50 экипажей.
