— На вас не давит то, что с вами связывают основные надежды на «золото» в скелетоне?
— Стараюсь не думать о каких-то результатах. Главное — в Сочи проехать по личному рекорду, показать хорошие разгон, скорость и время. А какое будет место... Если я буду чувствовать, что показал весь свой максимум и достиг предела, я буду доволен любым результатом.
— Кого считаете главным конкурентом — серебряного призера Олимпиады-2010, двукратного чемпиона мира Мартина Дукурса?
— Да, латыши очень сильны, но также традиционно основными соперниками будут спортсмены и Германии, и Канады. Они обычно в хорошей форме подходят к главному старту сезона, и их нельзя сбрасывать со счетов.
— Насколько для вас важна победа над Дукурсом на последнем чемпионате мира?
— Я не ставил задачу выиграть у кого-то — мне хотелось победить на чемпионате мира. А Мартин — сильнейший скелетонист планеты и на всех соревнованиях считается фаворитом. И победа над ним, конечно, добавила мне сил и уверенности в себе, это был небольшой психологический плюс.
— Немец Вилли Шнайдер, главный тренер команды, собирает новые скелетоны.
— У меня и прошлогодний очень хороший. Поэтому будем тестировать и сравнивать, выбирая тот, который быстрее и лучше в управлении.
— Чем скелетоны Шнайдера принципиально отличаются от скелетонов Дайниса Дукурса, на которых вы выступали раньше?
— У Вилли скелетоны боле компактные — они меньше и более тонкие. Думаю, что для аэродинамики в этом больше плюсов. Кроме того, все продумано, на них удобно лежать в ходе гонки и в управлении они сильно отличаются в лучшую сторону.
— Насколько значимую роль играет качественный скелетон в победе?
— У нас технический вид спорта и очень многое зависит от техники — стартового разгона и пилотирования. В процентах это выразить очень сложно. Но если ты угадал с коньками и у тебя хороший скелетон, то спортсмен может совершить небольшие, не грубые ошибки и при этом выиграть. Но от грубых ошибок не спасет ни хороший разгон, ни инвентарь, ни техника.
— Насколько для вас оптимальна и комфортна олимпийская трасса в Сочи?
— Мне трасса очень нравится — она довольна интересная и комфортная для меня. Мы уже целый год там катаемся и приезжаем, как к себе домой.
— Большое количество стартов может нам дать некоторое преимущество на Олимпиаде?
— Да, конечно, преимущество своей трассы очень сильно помогает в бобслее, скелетоне, санном спорте. Когда ты очень хорошо знаешь каждый метр трассы, это очень большой плюс.
— Сочинская трасса похожа на какую-либо из существующих в мире?
— Нет, все трассы совершенно разные, потому что современные разрабатываются по индивидуальным и очень интересным проектам.
— Сейчас вы может сказать, что полностью ее изучили или еще есть определенные нюансы, которые надо узнавать, узнавать и узнавать?
— Конечно, на любой трассе можно кататься целых десять лет и все равно продолжать находить что-то новое. Невозможно за год-два полностью изучить трассу. Проедешь на один сантиметр правее, и это может привести к лучшему результату.
