Победила на Лазурном берегу австралийская Orica GreenEdge, название которой прозвучало еще на первом этапе в Бастии. Но об этом чуть ниже. «Катюша» проиграла победителю 28 секунд. Для информации — победители гонки из Orica GreenEdge показали рекордную скорость для командных «разделок» на Гран-турах – 57,8 км/час.
По итогам командной гонки новым обладателем желтой майки лидера общего зачета «Тур де Франс» стал австралиец Саймон Джерранс из Orica-GreenEdge. Лучшим из состава «Катюши» является Эдуард Ворганов, расположившийся на 33-м месте с отставанием в 28 секунд. Вслед за ним идут капитан команды Хоаким Родригес (34-е место) и Даниэль Морено (35-е место).
«В целом, я доволен нашим результатом. Команда была единым целым на протяжении всей гонки. Я чувствовал себя очень неплохо, что является важным моментом для продолжения борьбы на «Тур де Франс». Если говорить об отставании в общем зачете от других фаворитов, то оно получилось таким, как мы и ожидали. Добиться большего в такой равнинной и очень быстрой командной гонке для нас было невозможно – мы сделали максимум», — сказал Хоаким Родригес.
Гатис Смукулис в генеральной классификации идет только 118-м, от Джерранса отставая уже на более чем 15 минут. Трудно сказать, как будут развиваться события в дальнейшем, но в горах уроженцу Смилтене придется несладко. Во всяком случае старт у него мог бы получиться и получше — на первом этапе (231 км от Порто-Веккьо до Бастии) он финишировал в общей группе 33-м, на втором (156 км от Бастии до Аяччо) он был 103-м, на третьем (145 км от Аяччо до Кальве) — и вовсе 190-м. Одно оправдание — Смукулис является дебютантом Большой петли, которая, по традиции, состоит и 21 этапа и финиширует на Елисейских полях в Париже.
Вот что он рассказывает о своем дебюте и ощущениях.
— Для меня этот «Тур де Франс» — первый в карьере. Я приехал на него после чемпионата Латвии. Жаль, что не сумел там выиграть групповую гонку, но в «разделке» все же удалось победить. Так что на Корсику прибыл в хорошем настроении и с огромным желанием успешно дебютировать на «Туре». Безумно благодарен команде, за то, что у меня есть такая возможность проявить себя. Честно сказать, я ожидал большего от презентации гонки. Я видел презентации прошлых лет, и тут есть какое-то разочарование. Все-таки это ведь сотый «Тур»! Но, наверное, пока он еще не набрал оборотов пока мы находились на Корсике. Тут и болельщиков было меньше, может быть поэтому есть ощущение, что ты приехал на обычную гонку Мирового тура. Думаю, настоящий «Тур де Франс» начнется в Ницце. И впереди все самое интересное.
Между тем, в пелотоне есть уже и потери. Так, велогонщик «Астаны» Андрей Кашечкин стал первым участником «Тура-2013», сошедшим с многодневки. Казахстанец решил прекратить выступление после второго этапа. Плюс ко всему, организаторы многодневки сняли и американского велогонщика Теда Кинга. Произошло это из-за того, что он не уложился в лимит времени на 4-м этапе. Дело в том, что Кинг из Cannondale отстал от своей команды в начале гонки и на семь секунд не уложился в отведенное время, которое могло составлять не более 25 процентов от времени победителей. Одной из причин такого схода могло послужить то, что Кинг получил травмы из-за завалов еще на первом этапе.
Что произошло на старте? Казусов на Корсике было много. Самый запоминающийся произошел на самом финише первого этапа, когда автобус команды Orica-GreenEdge зацепился крышей за финишный створ. Авария произошла примерно за 30 километров до завершения этапа. Организаторам долгое время не удавалось убрать транспортное средство, и они уже начали думать об альтернативном месте финиша. Тем не менее, автобус все же удалось убрать, но возникший хаос привел к нескольким завалам.
